Минимальные/максимальные сечения подводящих проводов к ШКП:
ШКП-4 1мм.кв. - 25мм.кв.
ШКП-10 2.5мм.кв. - 25мм.кв.
ШКП-18 4мм.кв - 25мм.кв.
ШКП-30 10мм.кв - 35мм.кв.
ШКП-45 16мм.кв - крепление под винт, соответственно ограничения нет
ШКП-75 35мм.кв - крепление под винт, соответственно ограничения нет
ШКП-110 70мм.кв - крепление под винт, соответственно ограничения нет
ШКП-250 150мм.кв - крепление под винт, соответственно ограничения нет
Минимальные/максимальные сечения проводов от ШКП до нагрузки (двигателя):
ШКП-4 1мм.кв. - 10мм.кв.
ШКП-10 2,5мм.кв. - 10мм.кв.
ШКП-18 4мм.кв. - 10мм.кв. (с 2107г. Клеммы до 16мм.кв.)
ШКП-30 10мм.кв. - 16мм.кв.
ШКП-45 16мм.кв - крепление под винт, соответственно ограничения нет
ШКП-75 35мм.кв - крепление под винт, соответственно ограничения нет
ШКП-110 70мм.кв - крепление под винт, соответственно ограничения нет
ШКП-250 150мм.кв - крепление под винт, соответственно ограничения нет
Линия от клемм нагрузки ШКП до двигателя контролируется на обрыв. Длина проводов до нагрузки (двигателя) должна выбираться из расчета, что с учетом падения, напряжение на входе нагрузки не должно быть меньше требуемого значения.